安全帶是生命帶,試駕一定要系牢

來源:江門日報  發表時間:2019-06-18 07:00   

在試駕過程中,后排乘坐者系好安全帶特別重要。

在試駕過程中,后排乘坐者系好安全帶特別重要。

????近日,“女子試駕奧迪發生交通事故,后排兩名乘客沒系安全帶被拋出,最終送醫院搶救無效死亡”的新聞,在網上傳得沸沸揚揚,也引起了本地市民的關注。提到試駕,幾乎每個買過車的市民都曾經歷過。看似簡單的體驗環節,是否會暗藏危險?在日常試駕過程中,又該注意什么問題?文/圖江門日報記者 陸沿任

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????試駕車出事故,江門也曾發生

????據媒體報道,6月11日下午,在江蘇省淮安市珠海東路附近發生一起交通事故,一輛奧迪試駕車與一輛運送花圈的正三輪摩托車相撞,事故導致奧迪試駕車兩名乘車人死亡,另兩名乘客受傷。目前事故具體原因仍在調查之中。

????據介紹,事故發生后,奧迪試駕車駕駛員與副駕駛員均無生命危險,反而是坐在奧迪試駕車后排的一對父女乘客因搶救無效死亡。交警部門初步懷疑這兩名死者沒有系安全帶,發生事故的兩輛車手續都齊全。

????“江門的試駕車也曾發生過交通意外,但基本上都是刮刮碰碰為主,不過也有一次比較嚴重。那一年,一輛試駕車在試駕途中直接沖上花圃,車上的安全氣囊全彈了出來,所幸車上人員沒有受傷。”江門市愛車協會常務副會長張偉星說。記者則通過查詢我市12345政府服務熱線,了解到在2015年11月29日下午,一市民反映其駕駛摩托車途經市建設二路BP加油站路口時,與一輛某4S店的試乘試駕車發生交通事故。

????“試駕過程出事故,極少數是因為4S店的試駕員為了顯示車輛所謂的優異性能,進行了非正常的駕駛;多半是由于消費者駕駛經驗不足或夸大自己的技術,出現了不安全的駕駛行為,而試駕員又沒有及時勸阻,這才造成交通事故。”WEY江門新會店總經理甄健蔚表示,從奧迪試駕車出事的視頻來看,主要存在兩方面的問題:一是行駛時車速過快,通過路口時沒有減速;二是后排乘客沒有系好安全帶。“此外,小孩跟著大人一起試駕,其實也是不安全的,畢竟試駕者對這輛車還不夠熟悉,而試駕車上也沒有配備兒童安全座椅。”甄健蔚說。

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????記者試駕發現,確實存安全隱患

????這起導致乘車人員傷亡的試駕車事故,雖然不是發生在江門,但隨著汽車逐步駛進千家萬戶,廣大市民去試乘試駕,是再也平常不過的事情。本地消費者在試駕過程中是否有安全保障?這無疑是市民關注的一個問題。

????為此,記者帶著一位朋友,到本地多家4S店進行試駕體驗。

????在體驗過程中,記者發現,試駕前,大多數4S店都要求試駕者登記駕駛證,并簽署協議,4S店也安排了固定的駕駛路線進行試駕。在程序上,4S店均先安排試乘,以熟悉路線、車輛,然后再安排試駕。同時,試駕專員會全程陪伴在身邊。

????從各家4S店試駕路線的設置來看,均在市區范圍內,且是車流較少的地方,比較合理。在試駕過程中,當記者行駛速度較快時,大部分試駕專員會提醒記者減速,并注意紅綠燈及行人,但也有個別試駕專員沒有提醒記者。值得注意的是,在試駕過程中,當記者的朋友坐在后排且沒有系好安全帶時,只有個別試駕專員進行了提醒,大部分均是視而不見。

????除了親身體驗外,記者也通過江門日報官方微信公眾號做了一個有關試駕的調查。調查結果顯示,65%的受訪者表示“試駕的時候,不會為了體驗汽車的性能而開得比較快”,但也有35%的受訪者表示“會開得比較快”;65%的受訪者表示“后排乘客不會系好安全帶”,記得系安全帶的受訪者只占35%。

????“就試乘試駕來說,整體上江門4S店做得還是不錯的,但不足的地方肯定是存在的。”張偉星坦言,在試乘試駕的環節中,應該先讓客戶試乘,以熟悉路線、行駛時的車速、車輛的操控等,然后再去試駕。同時,身旁試駕專員要嚴格監控其行駛速度,有限速的路段要按照所限速度行駛,沒有限速的路段最高也不能超過時速80公里,這樣就可以避免一些不安全駕駛行為的出現。

????記者了解到,本地大部分4S店都能做到上述提醒,但也有一部分4S店沒有嚴格執行。“對后排乘客要系好安全帶方面,不少4S店都會疏忽這一點,因為很多坐后排的乘客嫌麻煩,都不愿意系安全帶,這時候試駕專員也往往不會強人所難。我覺得,應該加強對試駕專員的安全意識培訓,把后排乘客系好安全帶作為很重要的環節去把控。如果后排乘客不愿意系安全帶,就不能讓其參與試乘試駕。”張偉星說。

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????試駕過程中,這些錯誤行為要避免

????其實,試駕是買車前很有必要的一道程序,畢竟真的駕駛過、體驗過,才知道哪款車更適合自己。試駕本身是需要的,但試駕過程中,也需要避免一些錯誤行為的發生。

????甄健蔚表示,對于消費者而言,尤其是年輕的消費者,在試駕的時候,為了體驗汽車的性能,往往喜歡將油門踩到底,讓汽車的行駛速度快速攀升,其實這是不安全的駕駛行為。就算在沒什么人和車的路段,也不要這樣操作,萬一路上突然冒出個人或者動物的時候,就容易出現交通事故。“同時,試駕專員應該具備豐富的駕駛經驗,并且除了在車上講解各項功能和車輛的優點外,一定要提示試駕車主注意行車速度,保證大家的安全。”甄健蔚說。

????張偉星則特別提到,在試駕過程中,后排乘坐者系好安全帶特別重要,但這一點往往也最容易忽略。據統計,在可能導致死亡的車禍中,安全帶的使用可使車內人員生還的幾率提高60%。最新研究還表明,車禍中后排未系安全帶的乘客還會猛烈撞擊前排座椅,對司機或前排的乘客形成極大的沖擊,使他們在車禍中死亡的概率增加了約5倍。“除了在試駕過程中要系好后排安全帶以外,車主在日常的駕駛中,后排乘客要系好安全帶。也建議交警部門,在交通法則的制訂上,有后座乘客必須系安全帶的要求。”張偉星說。

????“嚴禁12歲以下小孩參與試乘試駕,因為孩子年紀過小,安全帶往往起不到應有的作用。”雪佛蘭江門匯通4S店售后經理孫濤告訴記者,一般來講,家長不太放心把兒童單獨留在店里,往往會選擇帶在身邊,但試駕車基本都不會提供安全座椅這種配置,而在奧迪試駕車事故中可以發現,甩出車外的兒童就是因為沒有安全保護所致。“所以,在這里提醒大家,盡量不要帶兒童去參加任何試乘試駕活動。”孫濤說。

(責任編輯:王雪晴 )
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